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物流园里“三超车”出没,只因千余张假证“护身”

日期: 2013-12-11
作者: 英迈思

扬子晚报网4月25日讯(通讯员 崔颖 记者 于英杰)根据法律法规,大货车运载的物品,如果长度、宽度、高度超出规定标准、影响交通安全的,应当向车辆始发地的公安交管部门申请办理“三超通行证”。然而,苏州一对父子却将它视为商机,批量生产贩卖了1000多张假证,从中牟利近10万元。日前,苏州市姑苏检察院依法对陈功武父子涉嫌伪造、买卖国家机关证件、印章案审查起诉。


司机过收费站怎么留下“三超证”?假的! 


 2017年11月一个早上,苏州绕城高速公司东桥收费站值班员小陆对一辆安徽牌照的货车进行常规检查,因车身庞大,他让司机出示“三超通行证”扫描备案,正当她办好手续要将该证件退还回去时,司机已经将车开走了。看着货车远去,小陆觉得奇怪又担心,“回来的时候没有证件能行吗?” 


 次日凌晨,值班员小黄也遇到了同样的情况。这次是辆河南牌照的货车,司机同样是趁“三超证”扫描期间将车驶入高速。 


 交班时,两名值班员将司机留下的“三超证”交给公司运营部。该部负责人朱一民不由得起疑:按正常流程,司机们过收费口时,都要将通行卡和“三超证”一起拿走,以便于规定时间内在其他高速上继续通行。如此着急离开,难道是证件有问题?带着疑虑,他将收来的“三超证”影印件交给公安机关核实真伪。 


 鉴定显示,这些“三超证”都是假的。 


 得知这个结果,该公司立刻排查近一个月的过往车辆记录,发现共有“三超车”421辆,平均每天就有14辆;每天的每个时间段都有车上高速,晚上9点至凌晨2点居多,共166辆。这些车因车身庞大,载货量多,高速行驶极易发生事故,存在巨大的安全隐患。考虑到将由此造成的不堪后果,绕城公司迅速报警。 


父子批量生产贩卖千余张假证,牟利10万 


 根据线索,苏州警方在东桥、通安等地收费站布控,很快锁定一个叫陈功武的中年男人,长期向“三超”货车驾乘人员兜售伪造的“三超通行证”。 


 今年46岁的陈功武是江苏沭阳人,2013年起在苏州相城某物流园打工。一次偶然的机会,他看见有人在路边文印店打印假的“三超通行证”。虽说通行证是由公安交管部门批准发放,但通过收费站时不需要核实,而且收费员没执法权,不少人浑水摸鱼。这个发现,让陈功武以为找到了商机:何不自己批量制作假证出售,赚点外快? 


 做这种证件并不需要多高超的技术。陈功武让打印社先做了一张假证,偷偷用手机拍照留存后,回家依葫芦画瓢,并在网上找人刻个假公章。他将假证样本上的地址改了一下,再敲上假公章,一张崭新的“三超证”就出炉了。 


 由于上班的物流园常有货车来往,掌握造假技术的陈功武将营业地点定在这里,专门向那些驾驶超宽、超长、超高货车的司机兜售假证,每张卖50元到200元不等。“生意”日渐红火后,他将在外地打工的儿子召来帮忙,学会手机“移动办公”,在车内添置无线打印机,甚至以“包月”的形式招揽长期“客户”,几乎垄断了附近的物流园“生意”。 


 陈功武交代,他每天能卖三四张假证。被抓获当天,警方还在他住处缴获未卖出的假证30余张以及电脑、U盘、打印机等制假设备。到目前,涉案司机近80人,累计查处的假“三超通行证”有1000多张。


【检察官说法】 


 大货车“三超”会给车辆本身带来轴承、轮胎等承受超负荷,容易发生爆胎、断轴,从而发生失控,一旦横扫高速公路,其它车辆避之不及。同时,此类车辆加速缓慢,制动距离长,容易造成拥堵,还会对高速路面设施造成损伤。所以,“三超证”的办理,在大货车的日常行驶中是必不可少的。 


 据交管部门介绍,正常办理“三超通行证”是免费的。办理后,大货车必须按指定的时间、路线、速度行驶,并悬挂明显标志。很多司机觉得这样跑流程耗时耗力,而且按规定的时间和路线行驶很麻烦。用假证,他们可以量身定制路线,安排行驶时间,多拉几趟货。陈功武父子就是钻了这个空子。目前,有关部门已联手开展专项打击行动。 


 承办检察官王石飞说,执法打击必须形成合力,检察机关也将积极履行监督职能,制发检察建议,从源头上管理大货车发货情况,督促加强“三超车”的管控措施和“三超通行证”的防伪识别,确保消除路网安全隐患。


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